Pontières (Aven de)
43.797503,3.697135
Location
En partant de Saint-Martin-de-Londres, prendre la D122 en direction de Causse-de-la Selle. En arrivant à Frouzet, prendre la petite route à gauche en direction de Montlous (embranchement à 270 degrés). Cette route s'embranche juste après le rétrécissement créé par des bornes blanches. Suivre la route goudronnée sur 500 mètres (elle se dégrade) ; avant Montlous prendre un chemin qui monte légèrement à gauche et qui est fermé après 20 mètres par une barrière. Le chemin n'est ensuite que praticable avec une voiture haute (sinon garez vous à cet endroit). Il faut bien penser à refermer la barrière ! Le chemin monte (15-20 minutes à pied) et on arrive sur un replat avec un chemin carrossable qui part à gauche. Le trou se trouve sous la ligne à haute tension, entre 2 pylônes. L'entrée est grande, bien visible et non protégée. En montant à pied depuis la barrière, on peut quitter la piste au niveau du deuxième lacet et monter tout droit sous la ligne haute tension. L'entrée de l'aven bien visible s'ouvre sur la gauche entre deux pylônes.
Description
Description générale
Superbe entrée de 20 m x 10 m donnant sur un grand puits de 30 à 40 mètres en fonction de l'endroit où on descend : - Côté Sud, on peut équiper une verticale de 40 mètres, soit à partir de spits, soit à partir d'un gros arbre. - Côté Nord, on descend de 5 mètres jusqu'à un palier d'où on amarre la corde à deux gros arbres. Une descente fractionnée contre paroi permet de prendre pied à -31 au sommet d'un grand éboulis bien pentu. Au bas de l'éboulis, une remontée argileuse très glissante permet de remonter jusqu'à -27 m., tandis que sur la gauche un petit ressaut étroit permet d'atteindre le point bas de la cavité à -51 m.
Equipement
Equipement Sud (plein vide)
Obstacle | Corde | Attache | Observation |
---|---|---|---|
P40 | 55 m | AN sur arbre 1 S 1 S + 1S 1S 1 m plus bas | Autre AN sur arbre possible 3 autres spits facultatif sur la même dalle Un des deux spits peut servir pour un "Y" déséquilibré avec le spit suivant (évite d'avoir le fractio "jambon" trop décalé). Prévoir un étrier. |
Equipement Nord (contre parois) - Equipable en double
Obstacle | Corde | Attache | Observation |
---|---|---|---|
P31 | 45 m | AN sur arbre AN sur gros arbre AN sur gros arbre 3 S (+1 S en biais...) 2 S | Prévoir une grande sangle ou 2 sangles. Prévoir une grande sangle ou 2 sangles. 5 m plus bas 15 m plus bas |
Côté SUD plein vide direct sans frottement
Obstacle | Corde | Attache | Observation |
---|---|---|---|
P 40 | C 55 | début MC AN MC AN Y 2 sangles fin MC AN Y 2 sangles | Gros genévrier cade (+ 1S facultatif au sol) Genévrier cade double Fourche du gros chêne vert |
Documents
Bibliography 22/12/2013- * Jean-Louis GALERA,1984, "Grottes et avens de la montagne de la Selette" EXPLOKARST n°1, pages 185, 259 (topo).
Histoire
Aven exploré par Robert DE JOLY le 18 mai 1930.
Commentaires
Equipement 2013 à améliorer
La voie Nord contre paroi mériterait une petite déviation entre les deux fractio. Il n'y a rien pour accrocher. Prévoir de planter un spit. Au niveau du dernier fractio, les deux spits sont très proches et l'un au-dessus de l'autre... Pour un équipement en double propre il faudrait planter un spit 1 mètre plus haut, légèrement sur la droite.
🔦 : 1h 🚶: 15m
Pontières c'est chouette...
L'aven de Pontières abrite une très belle chouette. Si vous voulez la voir soyez discret lors de votre approche et abordez le puits par le côté Nord. Dès qu'elle sera débusquée elle ira se cacher dans une alcôve du puits.
🔦 : 1h 🚶: 15m
Cavités proche
Distance (km) | Nom | Longueur (m) | Profondeur (m) |
---|---|---|---|
0.1 | Pontières n°2 (Aven de) | 12 | 8 |
0.5 | Deux Chinois (Aven-grotte des) [2 Chinois] | 20 | 5 |
0.6 | Pontières n°3 (Aven de) | 22 | 22 |
0.9 | Marc Bie (Aven) | 103 | 21 |
1.5 | Frouzet (Aven-grotte du) | 10 | |
1.6 | Chine (Aven de) [Bois de Poussious] | 50 | 39 |
1.8 | Fragrances (Aven des) | 11 | 11 |
1.9 | Copains (Aven des) | 40 | 28 |
2.0 | Bois de Crespy n°6 (Aven du) | 103 | 15 |
Site d'entrainement SSF34
Équipement de 4 voies secours lors d'un entrainement du SSF34. Le puit "parpine" beaucoup mais il est très esthétique. Il existe des spits (par 3) sur les dalles proches du puits. Ils ont servi à amarrer des palans pour sortir la civière d’entraînement.
Soufflet Benjamin (03/02/2013)
🔦 : 1h 🚶: 10h